La fin d’année chez masternaut
masternaut est en passe de concrétiser la réalisation d’une croissance exceptionnelle. 11200 véhicules supplémentaires seront équipés de notre nouveau boîtier MCU à fin Décembre. Une très forte poussée qui représente environ un quart de notre parc total en Europe. Le chiffre d’affaires au 30 septembre s’élevait à 14,4 M€ pour 12,7 M€ à la fin de l’année 2005 avec un résultat qui sera très supérieur à 1 M€. Cette progression de nos ventes est liée à la qualité de nos services, à la pertinence de nos produits, au déploiement de notre force commerciale sur l’ensemble du territoire français ainsi qu’à la réussite de nos concessions européennes.
Il faut ajouter à ce constat plusieurs phénomènes encourageants :
 La fidélité de nos clients !
- Nos clients augmentent leur parc
- Nos clients nous parrainent auprès de leurs contacts
- Nos clients, plus anciens, font évoluer leurs solutions vers les nouvelles générations.
La satisfaction de nos clients est un élément fondamental de réussite. Elle constitue le socle sur lequel repose notre expansion. C’est un véritable fonds de commerce. Aussi, je remercie l’ensemble de l’équipe de masternaut qui chaque jour répond aux diverses demandes qui lui sont faites et se plie, inlassablement, aux exigences qualité de la norme ISO 9001.
La forte poussée de nos ventes laisse espérer que nous devrions raisonnablement dépasser la progression constatée l’an dernier qui était pourtant déjà très importante (+67%). Notre parc installé en Europe devrait atteindre voire dépasser les 40 000 véhicules.
Depuis 18 mois nous avons porté nos efforts sur des marchés plus importants. Nous avons adapté nos serveurs avec les développements permettant aux applications clients d’utiliser toutes nos fonctions sans passer par le web traditionnel (plate forme Web services).
Les premiers résultats commencent à se faire sentir, nous avons pu nous positionner sur des projets importants. Des accords de déploiement avec de grands groupes se concrétisent, BOUYGUES TELECOM (210 véhicules), LAFARGE BETON (plusieurs milliers), STEFF TFE (3600), SECURITAS (400), VEOLIA TRANSPORT (plusieurs centaines).
Le succès de mastertrans !
mastertrans, notre nouveau service de logiciels d’exploitation du transport en ASP (le seul en France) s’installe dans le paysage. Ce service commercialise désormais des logiciels de suivi de parcs avec masterparc et de stocks avec masterstock. Ce qui permet à ce centre de production d’offrir ses produits à d’autres secteurs d’activités que le transport.
Nos avancées à l’international !
masternaut s’implante dans deux nouveaux pays en Europe : en Allemagne et au Portugal. Nous sommes désormais présents dans 8 pays européens et des négociations sont en cours pour implanter masternaut en Espagne.
 Le télépéage !
La Tribox, un boîtier mis au point dans nos ateliers, vient d’être lancée en production. Ce boîtier, qui associe les technologies DSRC, GPRS et GPS, proposera 2 packs de services de géolocalisation associés au télépéage.
La distribution des 1 000 premières Tribox va débuter au premier trimestre 2007, c'est-à-dire demain.
Nous visons un marché de 20 000 pièces en 18 mois !
Dès décembre nous entamons les développements des futurs produits; la TRIBOX 2 et le MCU3. Le MCU3 verra le jour début 2008 et la TRIBOX 2 fin 2008. Ces produits permettront de répondre au marché européen de la gestion de flottes de véhicules pour le MCU2 et au marché du télépéage européen pour la TRIBOX 2.
Le marché du télépéage européen est évalué à 2 millions de TRIBOX
 Et nous préparons l’avenir !
Nous avons dépassé le nombre de 105 personnes le mois dernier, nous prévoyons 20 postes supplémentaires à court terme. Nous renforçons continuellement les équipes du service clients et de la production au même rythme que l’évolution de notre clientèle. Il en est de même pour les équipes de développement et de projets afin de répondre aux spécifications des métiers que nous souhaitons pousser. Nous développons nos forces commerciales pour acquérir de nouveaux marchés.
masternaut a du pain sur la planche !
Serge DELEAU
Directeur Général
 mastertrans
souffle sa première bougie
« Après un an d’existence le département de masternaut, dédié aux logiciels de gestion de l’exploitation du transport, a su imposer sa personnalité sur un marché déjà mature. Grâce à des solutions informatiques très innovantes, mastertrans peut désormais viser une place de challenger». Selon Lucien AVENEL Directeur du Département.
C’est en septembre 2005 que masternaut a décidé de créer mastertrans. L’idée : s’appuyer sur son offre de géolocalisation pour proposer aux transporteurs un ensemble d’outils informatiques, apte à prendre en charge toute l’activité. Leader en matière de suivi de flottes de véhicules, masternaut accroît ainsi son avance en étant le premier opérateur à proposer une convergence entre la télématique embarquée et la gestion de l’exploitation du parc et des stocks.
Mastertrans s’appuie sur les compétences de l’équipe de recherche & développement de masternaut qui compte 35 ingénieurs. Grâce à ces efforts, l’offre de mastertrans a pu s’étoffer rapidement au fil des mois. Premier outil développé, le logiciel mastertrans, qui a donné son nom au département, permet aux transporteurs de piloter l’exploitation, la facturation et d’organiser les dossiers nationaux et internationaux. Fin 2005, mastertrans proposait un nouveau progiciel : masterparc qui s’affirme comme un outil complet de gestion de parcs de véhicules et d’atelier. Dernière nouveauté en date, masterstock, prend en charge toute la gestion des stocks grâce à deux modules optionnels qui permettent de tracer les événements en temps réel et de faire face aux pointes de trafic.
 Devenir le challenger du marché
Un an après son arrivée sur le marché, mastertrans s’appuie déjà sur un portefeuille de 47 clients, soit 150 sites équipés pour près de 500 utilisateurs. L’équipe rassemble : ingénieurs commerciaux, formateurs et opérateurs de hotline pour répondre à l’ensemble des besoins des clients.
Elle est dirigée par Lucien AVENEL, informaticien de formation qui, avant de rejoindre masternaut, a depuis 30 ans, occupé plusieurs postes de responsabilités au sein de différentes SSII dédiées au transport. mastertrans affiche de solides ambitions : enrichir son portefeuille clients et devenir le challenger du marché. Seul acteur à proposer, aux transporteurs, un package des outils logiciels et télématiques embarqués, mastertrans utilise les technologies HTML et ASP (Application Service Provider). Avantage : aucune installation de logiciel n’est requise sur le poste de l’utilisateur. Il suffit d’une simple connexion Internet et d’un navigateur pour accéder aux logiciels.
L’entreprise peut se concentrer sur son métier sans se soucier de l’évolution du parc des PC, de la mise à jour des logiciels ou de la taille des serveurs. Le transporteur peut également se connecter depuis n’importe quel site, de n’importe quel poste, de n’importe quel pays, sans aucune contrainte.
Enfin, masternaut leader Européen de la Télématique embarquée (présent dans 8 pays), s’appuie sur des bases financières solides qui garantissent sa pérennité. masternaut est la filiale du 1er opérateur Autoroutier européen Sanef, filiale d’abertis.
mastertrans dispose de tous les atouts pour réussir son challenge.
5 questions à ...
Laurent HILF, Chef des Ventes et Responsable de l’agence Ile-de-France
 Vous travaillez depuis 6 ans dans le marché du suivi de flottes de véhicules, la géolocalisation. Vous êtes, depuis plus de 4 ans, chez masternaut. Comment, selon
vous, évolue ce marché ?
« Le suivi et la gestion de flottes de véhicules par GPS représentent un marché considérable pour les acteurs qui, comme masternaut, ont su prendre les bonnes décisions au bon moment. Après la période difficile de l’évangélisation, l’équipe commerciale répond désormais à un flot de demandes de plus en plus soutenu. Les clients sont, bien sûr, plus avertis et donc plus exigeants mais ils sont également en attente de ce type d’offre. Notre métier n’en est que plus captivant.
Si l’on fait un focus sur les 4 dernières années, on constate qu’au début la demande était faible voire inexistante. Les clients étaient dubitatifs et réservés sur la simple idée de tester un outil de tracking pouvant s’avérer impopulaire auprès de leurs équipes itinérantes. Aujourd’hui les mentalités ont changé, évolué, la geolocalisation a trouvé une vraie place comme outil de management et d’optimisation du travail mais également comme accélérateur de la satisfaction client (la CNIL ne reconnaît-elle pas, aujourd’hui publiquement, l’intérêt de tels équipements). En outre, des indicateurs de performances comme notre belle croissance ou le très bon taux de reconductions des contrats, me laissent penser que ce secteur d’activité a de belles années devant lui ».
Comment ont évolué les produits ?
« Comme pour toutes technologies de pointe, les produits et services de masternaut évoluent continuellement : nouveaux boîtiers aux performances multiples, mises à jour sans interruption du service, ouvertures de nouvelles options (immédiatement disponibles pour nos clients plus anciens) et bien sûr, besoins exprimés par les clients eux-mêmes, comme la gestion des missions ou notre évolution vers des offres métiers dédiées aux transporteurs, aux techniciens, aux livreurs ou encore à la collecte des ordures ménagères».
Et l’entreprise ?
« L’histoire de masternaut c’est d’abord une belle aventure humaine pour ceux qui, comme moi, ont eu la chance de la vivre de l’intérieur. Aujourd’hui reconnue et respectée par ses concurrents, l’entreprise avance à grand pas, grâce à des équipes techniques, commerciales et marketing soudées.
Quel bon en avant pour la petite entreprise normande, passée en moins de 4 ans du statut de start-up régionale à celui de PME européenne, employant plus de 105 salariés et réalisant un chiffre d’affaires proche des 20 millions d’euros cette année. Epatant non ?»
Quelle est la place de masternaut sur ce marché ?
« Pour ses 10 ans d’existence masternaut s’est offert la première marche du podium (près de 40 000 véhicules équipés en Europe).
Observés, jalousés et souvent copiés, nous avons su privilégier le service et la qualité. Nous n’hésitons pas à préconiser la comparaison, pour bien mettre l’accent sur nos différences. Ainsi notre équipe commerciale met-elle souvent en avant nos avantages compétitifs et cela marche! Nos clients nous font confiance, ils complètent peu à peu leurs équipements, ils nous recommandent auprès de leurs confrères, ils renouvellent leurs contrats. Nous constatons également un phénomène important pour notre avenir: les grands comptes s’engagent plus souvent qu’il y a un an, ils commencent à percevoir, eux aussi, l’intérêt économique de nos solutions ».
Comment voyez-vous l’avenir ?
« L’équipe commerciale s’adapte rapidement aux exigences de nos clients, la technique suit très bien le mouvement, les évolutions hardware et software sont nombreuses, les besoins sont croissants il n’y a donc aucune raison de douter de l’avenir. Comment, d’ailleurs, ne pas être résolument optimiste avec l’envolée de notre CA qui croît de près de 80% d’une année sur l’autre et ce, depuis 4 ans!».
Les dernières nouveautés de masternaut ?
La nouvelle interface web de gestion d’interventions
Une toute nouvelle interface de gestion d’interventions a été développée avec les technologies du web 2.0. Les solutions embarquée de masternaut sont désormais pleinement opérationnelles et déjà promises à un bel avenir dans de nombreux secteurs d’activités (transporteurs, flottes de techniciens, livreurs, urgentistes…).
Easy Screen
Début 2007, un écran entièrement «made by masternaut», fiable et robuste sera proposé pour répondre à des problématiques d’identification du chauffeur, de messagerie et de gestion d’interventions avec notamment la navigation au dernier kilomètre. C’est l’écran «EASY SCREEN».
Ses fonctions principales seront :
- la messagerie.
- la gestion des jobs et des statuts.
- la gestion de la phonie.
- la navigation au dernier kilomètre.
 masternaut élargit sa gamme avec l’EDA
(Entreprise Digital Assistant)
masternaut propose dorénavant une gamme complète d’EDA, matériel beaucoup plus résistant que les PDA (Personal Digital Assistant). L’EDA est garanti pendant toute la durée du contrat d’abonnement (de 24 à 48 mois).
Le nouveau modèle d’INTERMEC est également au catalogue, le CN2 est résistant, léger et performant avec son processeur Intel XScale 400 MHz
les Brèves
 masternaut s’implante en Allemagne et au Portugal
 Deux nouvelles concessions viennent compléter le dispositif européen de masternaut. Avec l’Allemagne et le Portugal, ce sont désormais 8 pays qui distribuent les offres de masternaut.
Sanef la maison mère de masternaut a pris une participation minoritaire dans masternaut.pt et dans masternaut.de
masternaut signe un nouveau partenariat dans l’info-trafic.
V-Trafic et masternaut s’unissent pour développer des solutions d’information trafic à valeur ajoutée. masternaut exploitera les informations trafic, enrichies de ses propres données, fournies par la filiale de TDF afin de mettre de nouveaux services à la disposition de ses clients.
De son coté, V-Trafic exploitera les données issues des quelques 24 000 véhicules géolocalisés en France par masternaut afin d’en extraire l’information trafic en temps réel.
L’offre de V-Trafic sera, grâce à masternaut, étendue à l’ensemble du territoire.
masternaut signe un partenariat avec son client CHRONOFLEX
CHRONOFLEX a mis au point un logiciel de gestion sophistiqué pour la gestion des missions de ses techniciens et optimiser ses ressources terrain. CHRONOFLEX et masternaut vont adapter à d’autres métiers un outil particulièrement performant de suivi, de gestion et d’organisation des missions.
masternaut pénètre l’univers des grands groupes
Tout en conservant une place prépondérante dans les petites et moyennes entreprises, masternaut est très régulièrement sollicité par des grands groupes pour le suivi des véhicules et la gestion de missions des personnels mobiles. Plusieurs dossiers ont ainsi été gagnés.
Directeur de la Publication : Serge DELEAU
Photos : Fernand BURGER
Masternaut UK
Direction Artistique : Vincent Bernet |
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