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On entend beaucoup parler des véhicules électriques, mais moins des aspects pratiques de leur utilisation ; et s'ils apportent de nombreux avantages sur le plan environnemental et financier, il faut comprendre qu'il ne s'agit pas simplement de remplacer le diesel par une prise de courant. Dans le livre blanc Enclencher la transition vers une flotte électrique de Masternaut, nous examinons les questions les plus urgentes auxquelles sont confrontées les entreprises qui souhaitent, à juste titre, franchir le pas afin de gérer avec succès une flotte de véhicules rechargeables, ainsi que les réponses à apporter à ces questions.

Il y a encore de la marge...

Pas besoin de chercher bien loin pour voir à quel point la perspective d'introduire des véhicules électriques dans des flottes peut être décourageante. Les données de notre base clientèle montrent que le secteur des soins de santé opère la plus grande proportion de véhicules électriques ou hybrides parmi tous les autres secteurs, mais avec une part de 1,9 %, cela ne représente qu'une infime fraction. En bas de l'échelle se trouve le secteur du commerce de détail, dans lequel à peine 0,1 % des véhicules en fonctionnement sont électriques ou hybrides. Il va donc sans dire que la situation ne peut que s'améliorer en ce qui concerne le nombre de véhicules rechargeables utilisés par les entreprises aujourd'hui.

Alors, comment une entreprise peut-elle transformer sa flotte fonctionnant exclusivement à combustion interne en y intégrant une bonne part de véhicules électriques ? L'entreprise doit, plus que toute autre chose, étudier ses propres besoins et infrastructures avant de faire le grand saut ; si commander des véhicules électriques peut sembler une excellente idée (d'autant plus que cela donne indéniablement une image écolo positive), cela peut s’avérer source de problèmes par la suite si ni la société ni ses conducteurs n'ont facilement accès à des points de recharge. Les entreprises qui s'en sortent bien ont véritablement réfléchi à l'endroit, au moment et à la façon de recharger les batteries des véhicules, que ce soit sur leurs sites, à des points de recharge publics ou au domicile des employés.

L’union fait la for..flotte électrique

Comme l'explique notre rapport, il est essentiel de bénéficier de l’assistance de plusieurs parties prenantes internes pour gérer une flotte électrique au sein d'une entreprise, ainsi que d'évaluer de manière approfondie les itinéraires, les kilomètres parcourus et les types de véhicules qui pourraient raisonnablement être remplacés par des équivalents électriques. En général (mais pas toujours !), les véhicules qui effectuent régulièrement de courts trajets à l'échelle locale sont d'excellents candidats pour l'électrique.

De même, les entreprises ne doivent pas être freinées par les types ou les performances des modèles électriques actuellement sur le marché. La technologie de batterie évolue rapidement : il y a tellement de voitures et de camionnettes sur le point d'être produits qui pourront réaliser des trajets encore plus longs sur une seule charge, qu'il peut être intéressant de patienter jusqu'à ce que le bon modèle arrive.

Enfin, il est important de comprendre que l'essence et le diesel ont toujours leur place dans une flotte moderne et qu'il est absolument possible de réduire de manière pragmatique votre empreinte carbone et de continuer à les utiliser dans les bonnes circonstances. Même si les véhicules électriques semblent incontournables, un moteur diesel, par exemple, reste souvent l'option la plus adaptée pour des missions à kilométrage élevé, sur autoroute. De plus, l'analyse des données télématiques aide depuis longtemps les entreprises à réduire leurs frais de carburant pour tous les types de véhicules et de trajets, une pratique toujours valable à ce jour pour les véhicules à essence, diesel et même électriques.

Téléchargez le rapport pour obtenir un aperçu complet et consulter l'analyse approfondie de Masternaut pour enclencher la transition vers une flotte électrique.

Par Mike Hemming le 17 juin 2019

Experienced Professional Services Director with a demonstrated history of working in the information technology and services industry, providing data analytics consultancy and project management services. Over 12 years telematics experience, deploying global solutions to all industries, and providing expert analytics to drive change

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